É difícil encontrar uma pessoa que não tenha utilizado os serviços de um táxi pelo menos uma vez na vida. E a primeira pessoa a quem os clientes recorrem é o despachante. É difícil subestimar a importância deste cargo para o trabalho qualificado de todo o serviço de transporte destinado ao atendimento de passageiros. À primeira vista, o trabalho de um despachante de táxi parece bastante simples: pegar o telefone, aceitar o pedido e entregá-lo. o motorista. Como se costuma dizer, o trabalho não é empoeirado: você senta sob um teto, sempre aquecido, e muitas vezes é seu próprio patrão, porque... Você se comunica com os colegas via walkie-talkie ou telefone, horário de trabalho conveniente 2/2 ou 1/3, sempre há oportunidade de mudança de turno, o que é importante quando a mulher tem filho pequeno, não é necessário nenhum conhecimento ou formação especial. Não é um trabalho, mas um conto de fadas. Mas só quem não encontrou o trabalho de despachante de táxi na prática pode pensar assim. Na realidade, nem todo candidato é adequado para o cargo de despachante. E a questão não é apenas que você precisa ser muito versado na área em que irá trabalhar. Embora sem esse conhecimento não haja absolutamente nenhuma maneira. Ainda assim, em maior medida, para que o trabalho corra bem, são necessárias qualidades pessoais como flexibilidade de pensamento, a capacidade de mudar rapidamente a atenção de um objeto para outro, reter um grande número de detalhes na memória e distribuir sua atenção entre eles. necessário. Se o despachante organizar “corridas” ou “tempos de inatividade” regulares, a empresa sofrerá danos financeiros e os motoristas declararão um boicote e simplesmente pararão de se comunicar, trabalhando “no meio-fio”, ou seja, servindo passageiros ao longo do caminho. É mais provável que a situação termine com o despedimento de um despachante do que de dez condutores. É claro que certas habilidades de comunicação, que implicam uma interação bem-sucedida com clientes e colegas, também são necessárias para o despachante. Se é habitual uma empresa transferir encomendas que, por algum motivo, não podem ser concluídas sozinha, ela também precisa ser capaz de se comunicar com colegas de empresas concorrentes. Um bom despachante também se diferencia pela alta resistência ao estresse e pela prontidão para atuar em situações de emergência. Diversos incidentes acontecem não só na estrada, mas também quando o motorista se comunica com um passageiro, que pode esquecer o endereço para onde ia, tornar-se insolvente ao chegar ao local, simplesmente adormecer profundamente enquanto dirige para o ponto especificado, etc. O despachante deve estar preparado para lidar com qualquer situação de emergência. O papel e o lugar do despachante no serviço de transporte dependem em grande parte da atitude do proprietário, da direcção geral e dos objectivos de desenvolvimento estratégico da empresa relativamente a esta posição. Em diferentes organizações, um despachante pode ter um de quatro níveis de responsabilidade: o primeiro - inclui as responsabilidades tradicionais de contabilização dos carros na linha, saída dos motoristas, aceitação de encomendas e gestão do transporte rodoviário; envolver outras empresas no atendimento, gerenciando fluxos rodoviários complexos com utilização de centrais de recebimento de pedidos das operadoras de telefonia; a terceira - abrange toda a cadeia de atendimento aos passageiros e leva adicionalmente em consideração o consumo de combustíveis e lubrificantes de cada motorista durante o turno, dependendo dos quilómetros percorridos; o quarto - integra todas as responsabilidades anteriores e ao mesmo tempo assume toda a organização do serviço, incluindo a distribuição e contabilização do tempo dos trabalhadores e a contribuição para o lucro global dos motoristas do seu turno; Apesar da complexidade deste cargo, a formação de especialistas na área de serviços de transporte de passageiros, mais frequentemente, ocorre de forma situacional: quer na própria empresa, por colegas experientes, quer sob a forma de formações em centros de formação. A ênfase principal está no treinamento psicológico e funcional. A primeira inclui a formação comunicativa dos despachantes, a segunda - o conhecimento da área e a capacidade de dominar os meios técnicos de comunicação e seguimento. Temos que admitir que praticamente não surgem problemas na formação funcional. A preparação psicológica visa.